Wear qanûna shoes track
Di dema xebata normal de, pîneya rêkê hêdî hêdî ber bi paş ve di qulika pînê de dizivire, her du bi hevûdu dişewitînin, qulika pînê hêdî hêdî mezin dibe, û pîne hêdî hêdî naziktir dibe.Ger operasyon nerast be, wek zivirîna bi leza bilind, destpêkek ji nişka ve, an ketina ava gemar, giya û hwd ku pîlanan asteng bike, ew ê bibe sedem ku aliyên çep û rastê yên pêlavên rêkê pir zêde zordar bibin û biteqin, û pîne dê bên şikestin û xwar.Zivirandin, pîne û qulika pînê dibe xirecira şûştinê, û beşa kêşanê bi parçeyek piçûk a rûbera têkilîyê ve tête sînor kirin, pîne hêdî hêdî di şeklek çîp de tê zexmkirin, û qulika pînê jî dibe elîpsek.
Zêdebûna qula pînê di heman demê de dibe sedem ku pileya rêyê dirêj bibe (pişk dûrahiya navenda kunên li her du dawiya pêlava rêyê ye), ji ber vê yekê pêlava rê û çerxa ajotinê hevûdu diqeliqînin, pêlava rêyê di nav pêlavê de tê kişandin. , û diranên çerxa ajotinê bi teşeyê lûleyê ne.Li gorî pîvandinê, dema ku piyan ji 174 mm berbi 184 mm tê guheztin, firehiya vekirina diranên gerîdeya ajotinê ji 87 mm berbi 97 mm tê guheztin, û di vê demê de tevnhevkirina normal ya gêrkirinê bi tevahî tê hilweşandin.
Ji ber ku qada pêlava rêyê dirêj e, ew di heman demê de dibe sedem ku gerok di dema meşê de baz bidin, ku ev yek lezkirina guheztina pîsta pêlava rêkê dike.Dema ku daketina peyarê ji 4 mm mezintir be, divê were tamîrkirin.
Kişandina beşa rêber a pêlava rêkê bi giranî ji ber guheztina rêyê, guheztina giran a pêlava rêkê, û hejandina zêde ya aksî ya gerok û çerxa rêber pêk tê.
Pêlavên rêgezê yên hevpar ên jihevkirî bi tundî têne guheztin an jî di beşa tevnhevkirinê ya bi çerxa ajotinê re têne xêzkirin.
Tamîrkirina pêlavên rêkê
Kinckirina pêlava rêkê bi giranî du beş heye: rûbera rê û qulika pîneya rê.Ji bo tamîrkirinê pir hêsan e.Piştî ku raceway tê xişandin, xelekek diqewime, û gava ku kûrahî ji 2 ~ 3 mm derbas nebe, ew dikare rasterast were rûxandin û tamîr kirin.Dema ku cil kûr be, barên pola yên bi mezinahiyên cihêreng dikarin li gorî şert û mercên taybetî di zozanan de bêne dagirtin, û dûv re ji her alî ve werin weld kirin.Pêdivî ye ku qulika pînê piştî hûrkirinê li mezinahiya orîjînal û pozîsyona navendî ya kuna orjînal were vegerandin.Ji bo vê armancê, qulika pîneyê ya xwar bibire, pîneyek pîvana standard têxe, dûv re wê bi qasî 800 ℃ germ bikin, û dûv re jî qiraxa guhê xwe bizivirînin.Peleyek hesinî ya nîv-dorvekî li derveyê lêdanê zêde bikin û bi weldinga elektrîkê bi hişkî biçînin.Pêlavên rêkê yên ku bi vî rengî têne tamîr kirin dikarin zêdetirî 100 guheztinê bidomînin.
Pola cîgir ji bo pêlavên rêkê
Pêlavên rêgezê yên wesayîtên şopîner bi gelemperî ji pola manganez a bilind bi dîroka karanîna nêzîkê sed salan têne çêkirin.Ev e ji ber ku pola manganese ya bilind xwedan taybetmendiyek berbiçav e, yanî ew di bin çalakiya barkirina bandorê de di bin hişkbûna bandorê de derbas dibe, û dihêle ku ew tebeqeyek rûvî çêbike ku hem hişk û hem berxwedêr e, di heman demê de hîn jî hişk û plastîkiya hundurê xwe diparêze. pel.Lêbelê, pola manganez a bilind wekî pêlavek rêkê tête bikar anîn, ku pir caran ji ber şikestin, diranên berevajîkirî û di dema karanîna de guheztin zû zirar dibe, û xwedan jiyanek karûbarê kêm e.Ji bo derbaskirina vê kêmasiyê, pola 30SiMnMoV(Ti) ya bi hêza bilind a kêm-alloy ku li ser bingeha çavkaniyên navxweyî ye û hilberandina wê hêsan e, hate çêkirin.Ew bi serfirazî hate bikar anîn da ku li şûna pola-manganez-a bilind da ku pêlavên rêçê çêbike.
rêbazên pêvajoyê
Teknolojiya pêvajoyê ya pêlava rêgezê ya profîlê bi gelemperî ev e: karanîna birîna profîlê, sondajê (pişk), dermankirina germê, rastkirin, boyaxkirin û pêvajoyên din;şopa buldozerê yek-hêzkirî ye, û rengê rengê gelemperî zer e;Ew sê-rib e, û rengê rengê reş e.Matereya ku ji bo profîlê hatî kirîn bi gelemperî 25MnB ye, û hişkiya dermankirina germê ya dawî ya materyalê HB364 ~ 444 e.
Dema şandinê: Tebax-26-2022
