Excavator, ku wekî makîneyên kolandinê jî tê zanîn, anerd-livîn makîneya ku selikekê bikar tîne da ku malzemeyên li jor an li binê rûbera hilgirê derxîne û li wesayitek veguheztinê bar bike an jî dakêşîne hewşek.Vê carê me li ser pergala rêveçûna kolandinê û xeletiyên hevpar analîzek berfireh kir.
1. Pergala rêveçûna Excavator
(1) Taybetmendiyên amûra rêveçûnê
Ji ber ku amûra rêwîtiyê du fonksiyonên piştgirî û xebitandina kolberê hîdrolîk heye, pêdivî ye ku cîhaza rêwîtiyê ya kolberê hîdrolîk heya ku gengaz be daxwazên jêrîn bicîh bîne:
1. Pêdivî ye ku ew xwedan hêzek ajotinê ya mezin be, da ku dema ku li ser axa şil an nerm an neyekser dimeşe, performansa derbasbûnê, performansa hilkişînê û performansa rêvekirinê ya baş hebe.
2 Di bin pêşgotina ne zêdekirina bilindahiya amûra xebitandinê de, kolandinê xwedan paqijiya erdê mezintir e ku performansa xwe ya li derveyî rê li ser axa neyeksan baştir bike.
3. Amûra rêwîtiyê xwedan herêmek piştgirî ya mezintir an zextek taybetî ya zemînek piçûktir e ku aramiya kolandinê baştir bike.
4. Dema ku kolber ji hêlekê dakeve, diyardeya şûştinê û hejandina zêde lezê çênabe, da ku ewlehiya kolandinê baştir bike.
5. Pîvana giştî ya amûra rêveçûnê divê hewcedariyên veguhastina rê pêk bîne.
Amûra rêveçûnê ya ekskavatorê hîdrolîk dikare li du kategoriyan were dabeş kirin: celebê crawler û celebê tirê li gorî strukturê.
(2) Krawler û teker ekol
1. Crawler type rêve amûrê
Amûra rêwîtiyê ya tîpa xêzker ji "çar çerx û yek kember" (Idler, roller top, roller track, sprocekt rim, track link assy), amûra tansiyonê û bihara tampon, mekanîzmaya rêwîtiyê, çarçoweya rêwîtiyê, hwd. dimeşîne, çerxa ajotinê Yin diajot û Yin (piştgiriya Yin) li aliyê teng ê rêyê davêje erdê da ku hêzek kişandinê çêbike, di hewlekê de ji bo derxistina rêyê ji roka rêyê, ji ber ku rêça di binê çerxa rêkê de têra xwe pêvegirtinê heye. bi erdê re., ji bo pêşîlêgirtina vekişîna rêyê, çerxa ajotinê neçar dike ku rêkê bizivirîne, û çerxa rêberiyê rê li ser erdê deyne, da ku kolber li ser rêça rêkê ji hêla roller ve bi pêş ve biçe.
2. Amûra rêveçûna tîpa teker.Gelek celebên strukturel ên amûra rêveçûna ekkavatorê hîdrolîk-type hene.Şasiyên traktorê yên birêkûpêk hene ku şensên otobusê yên standard bikar tînin, lê kolandina hîdrolîk a tîpa tîrêjê bi kapasîteya kepçeyê hinekî mezintir û hewcedariyên performansa xebatê ya bilind kelûmelên xebitandinê yên şensê teker-teker ên taybetî qebûl dike.
1) Bê kêşan, hemî teker tevdigerin, çerxa zivirî di nîvê her du axê de tê rêz kirin, û her du ax xwedan heman bingehê teker in.Awantaj ev in ku pêlav têne derxistin, avahî sade ye, operasyon li ser cîhên avakirina teng rehet e, û manevrabûn baş e.Kêmasî ev e ku dema ku kolber dimeşe axeya rêveberê xwedan qutiyek neyînî ya mezin e, û xebata rêveberiyê ked e an pêdivî ye ku amûrek arîkariya hîdrolîk were saz kirin.Ji ber vê yekê, amûra rêwîtiyê ya vê avahiyê tenê ji bo kolberên hîdrolîk ên tirên piçûk maqûl e.
2) Çêkerên ducar, ajokera tev-teker, pîvaza zivirî li aliyekî ji eksê sabît (axa paşîn) ve girêdayî ye.Taybetmendiyên wê ev in: sivikkirina barê eksê rêwerzê û hêsankirina xebata rêvekirinê;pêlavên li ser milê mîlî sabît têne saz kirin da ku aramiya kolandinê di dema xebatê de misoger bikin.Ev celeb amûra rêveçûnê bi piranî di kavilên hîdrolîk ên tîpa tirên piçûk de tê bikar anîn.
3) Çar ling, ajokera yek-axe, pîvaz ji navendê dûr e.Taybetmendiyên wê ev in: aramiya baş.Kêmasî ev e: ajotina li ser axa nerm dê sê çalên teker çêbike, berxwedana ajotinê dê zêde bibe, û aramiya paşîn a sê şûşeyên lingê nebaş e.Ji ber vê yekê, ev celeb amûra rêveçûnê tenê ji bo kolberên piçûk maqûl e.
4) Çar ling, ajokera hemî-wheel, tabloya zivirî nêzikî kêleka eksê sabît e (axeya paşîn).Taybetmendiyên wê ev in: xebitandina hêsan, pêdiviyên kêm li ser erdê.
Du analîz û çareserkirina xeletiya hevpar
1. Leza motorê dadikeve
Pêşîn, hêza hilberîna motorê bixwe ceribandin.Ger hêza hilberîna motorê ji hêza binavkirî kêmtir be, sedema têkçûnê dibe ku kalîteya sotemeniyê nebaş, zexta sotemeniyê kêm, paqijkirina xelet a valve, hin silindirek motorê nexebite, dema derzîlêdana sotemeniyê xelet e, sotemenî Nirxa mîhengê ya mîqdarê xelet e, pergala kişandina hewayê diherike, fren û joystika wê xelet in, û turbocharger kok e.
2. Ger hêza hilberîna motorê normal be, hûn hewce ne ku hûn kontrol bikin ka ew bixûr e ji ber ku rêjeya herikîna pompeya hîdrolîk bi hêza hilberîna motorê re li hev nake.Leza kolandina hîdrolîk berevajî zexta neyînî ya di dema xebatê de ye, ango, hilbera rêjeya herikînê û zexta hilberîna pompê domdar e, û hêza hilberîna pompê domdar an bi qasî domdar e.Ger pergala kontrolkirina pompê têk biçe, dê rewşa hevahengiya barkirina çêtirîn a motor, pomp û valveyê di şert û mercên xebatê yên cihêreng de negihîje, û excavator dê bi gelemperî nexebite.Divê têkçûnên weha bi pergala elektrîkê dest pê bikin, dûv re pergala hîdrolîk kontrol bikin, û di dawiyê de pergala veguheztina mekanîkî kontrol bikin.
3. Ekskavator bêhêz e
Kolandina qels yek ji xeletiyên tîpîk ên kolandinê ye.Qelsiya di kolandinê de dikare li du celeban were dabeş kirin: yek qelsiya di kolandinê de ye, motor otomobîlê nagire, û bar pir sivik e:
Cûreya duyemîn qelsiya di kolandinê de ye.Dema ku bom an çîp heta binî tê dirêjkirin, motor bi giranî tê xeniqandin an jî sekinî.
1. Kolandin qels e lê motora erebê nagire.Mezinahiya hêza kolandinê ji hêla zexta hilberîna pompeya sereke ve tê destnîşankirin, û gelo motor şikestî ye bi pêwendiya di navbera kişandina pompeya neftê ya kabîneya zivirî û torka derana motorê ve girêdayî ye.Rastiya ku motor ranaweste destnîşan dike ku pompeya neftê kabîneyek zivirî ya piçûk digire û barê motorê sivik e.Ger di leza xebata kolandinê de anormaliyek eşkere tunebe, pêdivî ye ku zexta herî zêde ya hilberîna pompeya sereke, ango zexta zêde ya pergalê, were kontrol kirin.
2. Ger nirxa pîvandinê ya zexta zêdebûnê ji nirxa diyarkirî kêmtir be, ew destnîşan dike ku nirxa mîhengê ya valahiya zêde-birrîn a dorhêla hîdrolîk a mekanîzmayê xelet e, ku dibe sedem ku mekanîzma ji zû de biherike û qels bixebite. .Dûv re makîne dikare bi zivirandina pêça verastkirinê were sererast kirin.
3. Kolandin qels e, û motor disekine.Rawestana motorê destnîşan dike ku torkuya vegirtinê ya pompa neftê ji torka derana motorê mezintir e, û dibe sedem ku motor zêde derbikeve.Pêdivî ye ku ev celeb têkçûn pêşî kontrol bike ka pergala hîskirina leza motorê normal e, û rêbaza vekolînê dişibihe rêbaza vekolîna motorê ku li jor hatî destnîşan kirin.Piştî vekolîna berfireh û kêşeya jorîn, pergala hîskirina leza motorê vedigere fonksiyona normal, diyardeya rawestana motorê winda dibe, û hêza kolandinê vedigere rewşa normal.
4. Xeletiyên hevpar ên di pêvajoya kolandinê de, hin xeletiyên hevpar ên ku pir caran di kolandinê de di xebata çêkirinê de çêdibin, wek: kolber ji rêçê dimeşe, sedem dibe ku ew be ku mora rûnê belavkirina rêveçûnê (her weha wekî navendê zivirî tê zanîn mora rûnê hevbeş) xera bûye: silindera hîdrolîk Lekbûna bilez dibe ku were vê wateyê ku valahiya alîkariyê ya ewlehiyê bi hişkî negirtî ye, an mora rûnê silindirê bi giranî zirar dîtiye, hwd.
5. Lênêrîna rojane ya kolberê Ji bo pêşîlêgirtina têkçûna kolberê, pêwîst e di dema karanîna rojane de girîngiyek mezin bidin lênihêrîna kolandinê.
Lênêrîna rojane kontrolkirin, paqijkirin an guheztina hêmana parzûna hewayê pêk tîne: Paqijkirina hundurê pergala sarkirinê: kontrolkirin û hişkkirina pêlavên pêlavê: kontrolkirin û sererastkirina tansiyona paşiya rêyê: Kontrolkirina germkera hewayê vegirtinê: guheztina diranên kepçeyê: sererastkirina Paqijiya kepçeyê: kontrolkirina pencereya pêşiyê Asta şilava paqijkirinê: Klîmayê kontrol bikin û sererast bikin;erdê di cab paqij bike;li şûna element Parzûna crusher (vebijarkî).
Di xebatên rojane de hîna jî gelek xeletiyên kolandinê hene.Li vir tenê danasînek li ser awayên lênihêrînê yên çend celeb xeletiyên hevpar e, û mebest kêmkirina peydabûna xeletiyan e, ku ji bo domandina rojane ya kolberan pir girîng e.
Dema şandinê: Tîrmeh-27-2022
