Taybetmendiyên performansa strukturel ên parçeyên rêça gomîkî yên jêrîn
1. Ew dikare giraniya motora sereke piştgirî bike, û dikare fonksiyonên pêş, paşveçûn, zivirandin û rêveçûnê pêk bîne.
2. Piraniya rêyên gomî ji makîneyên avahîsaziyê yên ku ji hêla teknolojiya Japonî ve têne hilberandin têne çêkirin, ku dikare kapasîteya hilgirtin û kişandinê pir zêde bike,
dengê wan kêm e, zirarê nadin riya asfalt û performansa ajotinê ya baş heye.
3. Bi kêm-leza kêm û torque motora kêmkera rêwîtiyê ya çêkirî, ku performansa derbasbûna bilind heye.
4. Bikaranîna çîp û çîpên rêberî hêlînên topê yên kûr dipejirînin, ku dikarin bi yek carê rûn lê zêde bikin,
di nîvê karanînê de xwe ji kêşeya lênêrînê û barkirina sotemeniyê dûr dixe.
5. Struktura mora ducarî ya dawiya mîlê piştrast dike ku mora rûnê rûnê rûnê neherikîne, û dikare bi bandor pêşî li ava gemarî bigire ku nekeve nav valahiya çerxê.
6. Hilbijartina materyalan maqûl e, û piştî qutkirin û pola alloyî, çerxa rêber û diranên gerîdeya ajotinê xwedan berxwedanek baş e, bi vî rengî jiyana karûbarê dirêjtir dike.
Mekanîzmaya tansiyona biharê ji hêla pêça rengîn ve, ku xwedan pêbaweriyek bilind e, tête rêve kirin.Ew avahiyek tîrêjê ya pir-beş e.Piştî sererastkirina hejmara beşan,
dirêjahî dikare were guhertin.
Ji bo hêlîna çîpkirinê ya ku li ser şasiyê hatî vedan, tevahiya giraniya tabloya zivirî dikare were veguheztin şensê, ku bi yekîneyên hêzê, pergalên veguheztinê, hilkêşan, mekanîzmayên xebitandinê, bergir û hangaran ve tê veguheztin.Yekîneya hêzê dikare bi mekanîzmaya şilandinê 360°-yê zivirî bike.Hilgira zirav ji dîskên gêrkirinê yên jorîn û jêrîn û parçeyên di navberê de pêk tê, ku dikare hemî giraniya li ser tîrêjê veguhezîne şasiyê û zivirîna belaş a zivirînê misoger bike.
Bi vî rengî xebitandin û xebata normal ya amûrê misoger dike.
Taybetmendiyên performansa strukturîner ên parçeyên binê barkêşê yên pola
1. Piştgiriya giraniya motora sereke, û fonksiyona zivirîn û rêveçûna pêş û paş ve heye.
2. Rêça pola celebê makîneya çêkirinê ya ku ji hêla teknolojiya Japonî ve hatî hilberandin qebûl dike,
bi kapasîteya hilgirtinê ya mezin, kişandin, deng kêm, zirara riya asfalt tune, û performansa ajotinê ya baş.
3. Bi kêm-leza kêm û torque motora kêmkera rêwîtiyê ya çêkirî, ku performansa derbasbûna bilind heye.
4. Şêweyê kelê xwedan hêz û hişkiya avahîsaziyê ya bilind e, û ji hêla bendkirinê ve tê hilanîn.
5. Roller û gerîdokên rênîşanderên topê yên kûr bikar tînin, ku di yek carî de bi rûnê rûnê rûnê, û di dema karanîna de bê parastin û rijandin.
6. Struktura mora ducarî ya dawiya mîlê piştrast dike ku mora rûnê rûnê rûnê neherikîne, û dikare pêşî li ava gemarî bigire ku nekeve nav valahiya çerxê.
7. Roller, çerxên rêber û diranên gerîdeya ajotinê ji pola alloyê têne çêkirin û qutkirî ne, bi berxwedana lixwekirina baş û jiyana karûbarê dirêj.
8. Mekanîzmaya tansiyona biharê ji hêla pêça rengîn ve, bi pêbaweriya bilind ve tête rêve kirin
Dema şandinê: Oct-08-2022
