Kevirê binerd li gorî materyalê xêzker bi gelemperî li du celeb têne dabeş kirin:
1. Şasiya rêça gomî;
2. Şaseya crawler ya pola.
pêdiviya jêhatîbûnê
Şasiya rêça gomê ya gomî bi piranî ji bo pîşesaziya sivik a piçûk û pîşesaziya makîneya çêkirina piçûk e.Pîşesaziya sivik bi gelemperî makîneyên çandiniyê di nav yek ton heya çar tonan de ye.Pîşesaziya makîneyên avakirinê bi piranî di pîşesaziya sondajê ya piçûk de tê bikar anîn.
Hilbijartina hawîrdora xebitandina wê bi gelemperî wiha ye:
(1) Germahiya xebitandinê ya rêça gomî bi gelemperî di navbera -25 ~ + 55 'C de ye.
(2) Xwêya kîmyewî, rûn û ava deryayê dê pîrbûna rêyê zûtir bike, ji ber vê yekê pêdivî ye ku rê piştî karanîna di hawîrdorek wusa de were paqij kirin.
(3) Rûbera rê ya bi pêlên tûj (wekî barsên pola, kevir, hwd.) dê bibe sedema travmaya rêça gomê.
(4) Kevir, xêzik an jî asfalta rê ya nehevseng dê bibe sedema şikestinan di nexşeyê de li ser rûyê erdê yê qeraxa rê, ku dema ku şikestin zirarê nede korta pola dikare were bikar anîn.
(5) Rêyên çolê û çolê dê bibe sedema cilbûna zû ya rûbera gomê ya di têkiliyê de bi çerxa bargiran re, çêlên piçûk çêdikin.Di rewşên giran de, ketina avê dê bibe sedem ku hesinê bingehîn ji holê rabe û têla pola bişkîne.
Structure û pêkhatin
Amûrên xebitandinê yên Crawler bi berfirehî di makîneyên çêkirinê, traktor û wesayîtên din ên zeviyê de têne bikar anîn.Şertên xebitandinê dijwar in, û mekanîzmaya xebitandinê pêdivî ye ku xwedî hêz û hişkiya têr be, û her weha kapasîteyên rêwîtiyê û rêvekirinê yên baş.
Track bi erdê re di têkiliyê de ye, û çerxa ajotinê bi erdê re têkilî nake.Dema ku motor çerxa ajotinê dizivire, çerxa ajotinê bi domdarî rêyê ji paş ve bi tevlêbûna diranên gemarê yên li ser çerxa ajotinê û zincîra rêkê di bin çalakiya torkuya ajokerê ya kêmker de hildiweşîne.
Beşa rêyê ku bi erdê ve digihêje erdê hêzek ber bi paş ve dide, ku di encamê de bertekek ber bi pêş ve dide rê, ku ew hêza ajotinê ye ku makîneyê ber bi pêş ve dihêle.
Gava ku hêza ajotinê têr be ku berxwedana meşê bi ser bikeve, çîp li ser rûyê jorîn a rêkê ber bi pêş dizivirin, da ku makîne ber bi pêş ve biçe.Kevirên pêş û paşîn ên mekanîzmaya rêwîtiya gerokê ya tevahiya makîneyê dikarin serbixwe werin rêve kirin, da ku tîrêjê zivirînê piçûktir be.
Amûra gera gerokê ji "çar çerx û yek kemberê" (tekera ajotinê, gerok, çerxa rêber, çerxa vekêşanê û gerok), amûra tansiyonê, bihara tampon û mekanîzmaya rêwîtiyê pêk tê.Wekî ku li jêr tê nîşandan.
Pêkhatina avahiya şasiyê bişopîne
Di wêneyê jorîn de,
1 - rê;
2- Sprocket;
3- Rola hilgirê;
4- Pensiondar;
5-bihara tampon;
6-Bêkar ;
Rolên 7-track;
8- Mekanîzmaya meşê.
1. Şopandin
Rêz zencîreyek maqûl e ku ji hêla çerxa ajotinê ve tê ajotin, çerxa ajotinê, çerxa rê, çerxa bêserûber û çerxa bêkar e.The track ji pêlavên track û pîneyên track pêk tê.Pîneyên rêkê her pêlava rêkê bi hev ve girêdidin da ku girêdanek rêkê ava bikin.
Li her du dawiya pêlava rêyê kunek hene, ku bi çerxa ajotinê re tevdigere, û di navberê de diranên rêber hene, ku ji bo rastkirina rêyê û pêşîgirtina ketina rê gava ku tank dizivire an dizivire têne bikar anîn., ji bo baştirkirina zexmbûna pêlavên rêkê û girêdana di navbera rê û erdê de.
Şert û mercên xebatê yên crawler dijwar in, û pêdivî ye ku ew xwedî hêz û hişkbûnek têr be, berxwedana cilê ya baş, û giraniya sivik hebe da ku xerckirina metal kêm bike û barkirina dînamîk kêm bike dema ku gerok dimeşe.Pêdivî ye ku gerîdok û erd xwedan performansa adhezîyonê ya baş bin da ku enerjiyê bi têra xwe vekêşanê peyda bikin, lê di heman demê de kêmkirina berxwedana ajotinê û rêvekirinê jî bifikirin.
2. Sprocket
Li ser makîneyên xebitandina crawler, piraniya çerxên ajotinê li paş têne rêz kirin.Feydeya vê lihevkirinê ev e ku dirêjahiya beşa ajokera gerokê dikare were kurt kirin, windabûna kêşa li pîneya crawlerê ya ku ji hêla hêza ajotinê ve hatî çêkirin kêm dibe, û jiyana karûbarê gerok dirêj dibe.
Û ne hêsan e ku meriv beşê jêrîn ê rêkê biqelişîne, ji xetereya ketina rê dema zivirînê dûr dikeve, ku ev ji bo baştirkirina kargêriya pergala rêveçûnê sûdmend e.Bilindahiya navenda çerxa ajotinê divê ji bo kêmkirina bilindahiya navenda giraniyê (an laş) û zêdekirina dirêjahiya rê li ser erdê, baştirkirina performansa adhesionê, ji ber vê yekê divê bilindahiya çerxa ajotinê bibe alîkar. bi qasî ku pêkan biçûk.
3. carrier roller
Fonksiyona bêserûber ew e ku rêyê bikişîne da ku rê ji pir şilbûna rê bigire, da ku di dema tevgerê de lerizîna rêkê kêm bike û rê nehêle ku rê ji alîkî ve biçe.Rola hilgirê dişibihe rollerê, lê barê ku ew hildigire piçûktir e, û şert û mercên xebatê ji ya roller çêtir e, ji ber vê yekê mezinahî piçûktir e.
4. Pensiondar
Fonksiyona sereke ya cîhaza tansiyonê ev e ku meriv fonksiyona tansiyonê ya crawler fêm bike û pêşî li ketina kemberê bigire.
Pêdivî ye ku bihara tampon a amûra tansiyonê xwedan mîqdarek pêş-barkirinê be da ku di rêkê de hêzek pêşkêşkirinê çêbike.Fonksiyona wê ev e ku ji ber hêza hindik a derve, ango sistbûna gava pêş ve diçe, bandorê li tevnehevkirina pîneya rê û diranên gerîdeya ajotinê neke, û dema ku berepaş diherike, têra xwe kêşanê çêdike da ku tevneheviya normal a pîneya rê û ajotinê misoger bike. diranên gear.
Ji ber çalakiya paşvekêşanê ya cîhazê, bihara tansiyonê li hember çerxa rêberiyê ya li milê rastê dixe da ku ew di pêvajoya xebatê de her gav rewşek tansiyonê diparêze, da ku çerxa rêberiya tansiyonê ya rêkê were rêve kirin.
5. Buffer tampon
Fonksiyona sereke ev e ku bi cîhaza tansiyonê re hevkariyê bike da ku fonksiyona tansiyona elastîk a rêgezê bicîh bîne.Ji ber çalakiya amûra tansiyonê, bihar çerxa rêberiyê dixe da ku bigihîje bandora tansiyonê.Ji ber vê yekê, kaniyên pêçandî û tansiyonê dikarin bêne hilbijartin.
6. Bêkar
Helwestên pêş û paşîn ên çerxên rêberiyê li gorî pozîsyona çerxên ajotinê têne destnîşankirin, û bi gelemperî li pêş têne rêz kirin.Tekera rêber tê bikar anîn da ku rêgezê bi rêkûpêk bizivire, ku dikare rê li ber veqetandin û hilweşandinê bigire.Bilindahiya navenda çerxa rêber ji erdê divê bibe alîkar ku navenda giraniyê kêm bike.
7. Rollers
Rolika rêkê yek ji kemberên çar-teker a şaseya makîneya çêkirinê ya crawler-ê ye.Fonksiyona wê ya sereke ew e ku giraniya kolber û buldozerê piştgirî bike, da ku rê li ser tekeran bimeşe.
Pêdivî ye ku jimar û rêza çîtikan ji bo dabeşkirina yekgirtî ya zexta erdê ya rêkê guncan be.Amûrên çandiniyê bi piranî li deverên çiyayî û çiyayî dixebitin û rê jî bi piranî rêyên bejahî ne.Pêdivî ye ku cîhaza crawler zextek taybetî ya zemînê ya navînî ya piçûk heye, û pêdivî ye ku zexta rûkan bi rengek wekhev were dabeş kirin.
8. Mekanîzmaya rêveçûnê
Ew bi giranî laşê şûşeya xêzkerê vedihewîne, wekî platformek hilgirê ji bo beşên jorîn, ku ji bo rastkirin û sazkirina çerxên rêber, gerok û hwd rehet e.
Taybetmendiyên performansa strukturel ên şasiya rêça gomî
1. Ew dikare giraniya motora sereke piştgirî bike, û dikare fonksiyonên pêş, paşveçûn, zivirandin û rêveçûnê pêk bîne.
2. Piraniya rêyên gomê ji makîneyên înşaetê yên ku ji hêla teknolojiya Japonî ve têne hilberandin têne çêkirin, ku dikare kapasîteya hilgirtin û kêşanê pir zêde bike, dengek kêm heye, zirarê nade riya asfaltê, û performansa ajotinê ya baş heye.
3. Bi kêm-leza kêm û torque motora kêmkera rêwîtiyê ya çêkirî, ku performansa derbasbûna bilind heye.
4. Bikaranîna çîtikan û gerîdokên rênîşander hêlînên topê yên kûr dipejirînin, ku dikarin bi yek carê rûn lê zêde bikin, ku di nîvê karanînê de ji tengasiya lênihêrînê û dagirtina sotemeniyê dûr bikevin.
5. Struktura mora ducarî ya dawiya mîlê piştrast dike ku mora rûnê rûnê rûnê neherikîne, û dikare bi bandor pêşî li ava gemarî bigire ku nekeve nav valahiya çerxê.
6. Hilbijartina materyalan maqûl e, û piştî qutkirin û pola alloyî, çerxa rêber û diranên gerîdeya ajotinê xwedan berxwedanek baş e, bi vî rengî jiyana karûbarê dirêjtir dike.
Mekanîzmaya tansiyona biharê ji hêla pêça rengîn ve tête rêve kirin, û pêbawerî zêde ye.Ew avahiyek tîrêjê ya pir-beş e.Piştî eyarkirina hejmara beşan, dirêjahî dikare were guheztin.
Ji bo hêlîna çîpkirinê ya ku li ser şasiyê hatî vedan, tevahiya giraniya tabloya zivirî dikare were veguheztin şensê, ku bi yekîneyên hêzê, pergalên veguheztinê, hilkêşan, mekanîzmayên xebitandinê, bergir û hangaran ve tê veguheztin.
Yekîneya hêzê dikare bi mekanîzmaya şilandinê 360°-yê zivirî bike.Hilgira zirav ji dîskên gêrkirinê yên jorîn û jêrîn û parçeyên di navberê de pêk tê, ku dikare hemî giraniya li ser tîrêjê veguhezîne şasiyê û zivirîna belaş a zivirînê misoger bike.Bi vî rengî xebitandin û xebata normal ya amûrê misoger dike.
Taybetmendiyên performansa strukturel ên şaseya crawler a pola
1. Piştgiriya giraniya motora sereke, û fonksiyona zivirîn û rêveçûna pêş û paş ve heye.
2. Rêça pola cûreya makîneya çêkirinê ya ku ji hêla teknolojiya Japonî ve hatî hilberandin, bi kapasîteya hilgirtina mezin, kişandin, dengê kêm, zirara riya asfaltê, û performansa ajotinê ya baş qebûl dike.
3. Bi kêm-leza kêm û torque motora kêmkera rêwîtiyê ya çêkirî, ku performansa derbasbûna bilind heye.
4. Şêweyê kelê xwedan hêz û hişkiya avahîsaziyê ya bilind e, û ji hêla bendkirinê ve tê hilanîn.
5. Roller û gerîdokên rênîşanderên topê yên kûr bikar tînin, ku di yek carî de bi rûnê rûnê rûnê, û di dema karanîna de bê parastin û rijandin.
6. Struktura mora ducarî ya dawiya mîlê piştrast dike ku mora rûnê rûnê rûnê neherikîne, û dikare pêşî li ava gemarî bigire ku nekeve nav valahiya çerxê.
7. Roller, çerxên rêber û diranên gerîdeya ajotinê ji pola alloyê têne çêkirin û qutkirî ne, bi berxwedana lixwekirina baş û jiyana karûbarê dirêj.
8. Veguheztina pêça rengîn a mekanîzmaya tansiyona biharê pêbaweriyek bilind heye.
Dema şandinê: Tîrmeh-06-2022
